![車身涂裝生產線]( "車身涂裝生產線")
產品特點：
涂裝工藝流程汽車車身屬于尺寸較大，形狀復雜且涂裝工藝要求高的工件。典型的汽車車身涂裝工藝的流程如下：滑橇鎖緊/檢查+預清理轉掛至前處理輸送鏈-前處理-瀝干-電泳涂裝-瀝干/轉掛-電泳烘干-強冷、緩沖-滑橇解鎖-電泳漆檢查/鈑金修復-轉掛-底漆滑橇返回/存放-上遮蔽-噴車底PVC涂料-下遮蔽-轉掛-焊縫密封膠-0鋪瀝青墊片-聚氨酯噴涂-膠烘干-強冷、緩沖、AUDIT電泳檢查/打磨、電泳離線打磨-中涂準備室-擦凈+氣封-噴涂中-手工噴涂-晾干-中涂烘干-強冷、緩沖-中途檢查、打磨-面漆前編組-面漆準備室-擦凈+氣封-噴面漆-晾干-面漆烘干-強冷、緩沖-檢查、修飾、修補-安裝裝飾件、成品標志-面漆后編組-轉掛/面漆滑橇返回或存放-噴蠟/涂黑漆-送總裝車間。其中前處理流程：高壓水洗-預脫脂-水洗1-水洗2-表面調整-磷化-水洗3-水洗4-循環(huán)純水洗-潔凈純水洗。電泳涂裝流程：陰極電泳（含0次UF液洗）-UF液洗1-UF液洗２－潔凈UF液洗-循環(huán)DI水洗-潔凈DI水洗。噴面漆流程：手工或自動噴涂-檢查補噴-水性漆預留-手工或自動噴涂罩光-檢查補噴。 工藝流程會根據(jù)實際情況進行調整。產品組成設備前處理設備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統(tǒng)等，也可選擇靜電噴涂系統(tǒng)。白車身噴涂車身噴漆設備烘干設備：烘干室、強冷室、溫控系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等。電泳設備：電泳槽、電泳槽循環(huán)系統(tǒng)、電泳涂裝室、溫控系統(tǒng)、UF（超濾）系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、導電系統(tǒng)、電泳后沖洗系統(tǒng)、加料裝置和純水裝置等。白車身電泳輸送設備：滑橇輸送機、積放式懸掛輸送機、擺桿式輸送機和自行葫蘆輸送系統(tǒng)等。汽車車身輸送線服務流程免費咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協(xié)議-規(guī)劃生產-制圖開料-采購原料-制造品檢-包裝發(fā)貨-施工調試-驗收交付-生產培訓-售后保修-定期回訪。 現(xiàn)在馬上聯(lián)系我們，工程師會根據(jù)您的涂裝工藝要求、年時基數(shù)、廠房空間及工件進出口位置、工件參數(shù)、輸送方式、能源種類等，為您量身定制經濟、高效、節(jié)能、環(huán)保的汽車車身涂裝生產線。
產品特點：
涂裝工藝流程汽車油箱蓋屬于小型的工件。為滿足防靜電的需求，一般都采用塑料材質。塑料材質的油箱蓋涂裝工藝大致如下：預脫脂-脫脂-水洗1-水洗2-純水洗-吹水-水分烘干-火焰處理-除靜電-底漆-烘干-強冷-打磨-除靜電-底色漆-流平-罩光漆-流平-烘干-強冷-檢查。 工藝流程會根據(jù)實際情況進行調整。比如塑料前處理工藝就分為化學氧化、火焰氧化、溶劑蒸汽侵蝕等。對于苯乙烯、ABS塑料，不進行表面處理也可進行涂裝，當然，進行過表面處理，工件會有更好的涂裝效果差。前處理后，一般采用水濕潤法或品紅著色法檢驗處理的程度和均勻性。 產品組成設備前處理設備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設備：水淋式噴漆室、防火及廢氣處理系統(tǒng)等。烘干設備：烘干室、強冷室、溫控系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等。輸送設備：各式輸送機。服務流程免費咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協(xié)議-規(guī)劃生產-制圖開料-采購原料-制造品檢-包裝發(fā)貨-施工調試-驗收交付-生產培訓-售后保修-定期回訪。 現(xiàn)在馬上聯(lián)系我們的高級工程師進行免費咨詢，工程師會根據(jù)您的涂裝工藝要求、年時基數(shù)、廠房空間及工件進出口位置、工件參數(shù)、輸送方式、能源種類等，為您量身定制經濟、高效、節(jié)能、環(huán)保的汽車行李架涂裝生產線。
![輪轂涂裝生產線]( "輪轂涂裝生產線")
產品特點：
汽車鋁合金輪轂省油、散熱性好、舒適、美觀，越來越多的車主選擇配置鋁合金輪轂的汽車。目前，我國汽車安裝鋁合金車輪的
車型主要有轎車（70%以上裝車率）、微型客車（小面包車）（60%裝車率）、輕型客車（大面包車及越野車）（40%裝車率）、小貨車（20%裝車率）。鋁合金輪轂一般由鋁合金經過低壓鑄造或鍛造、機械加工、表面涂裝這三大主要的工序制成。涂裝工藝流程家用汽車輪轂屬于中小型的結構較為復雜的工件。根據(jù)材質的不同，涂裝時選用的工藝流程也不同。對于市場份額較大的鋁合金輪轂，涂裝工藝流程一般為：前處理
- 涂底漆 - 涂色漆 -涂透明層。 前處理：脫脂 - 水洗1 - 酸洗 - 水洗2 - 鈍化 -
純凈水洗。脫脂一般采用低堿性清洗劑，輪轂表面有良好濕潤性的條件下，通過溶解、皂化、分散和增溶等作用，將附著在輪轂表面的油脂等污物清除。酸洗的主要作用是利用混合強酸，配用酸洗緩蝕劑清除輪轂表面的氧化物，防止輪轂在正常使用中的內表面自身腐蝕。鈍化是使用鉻鹽在輪轂表面形成一層鈍化膜，以此提高漆膜對附著力和耐腐蝕性。鈍化也可采用更先進環(huán)保的2步分解鈍化工藝進行處理。 底漆噴涂：一般采用聚酯/環(huán)氧混合灰粉進行噴涂，可采用手工噴涂、噴槍固定噴涂和機器人自動噴涂等。 色漆噴涂：采用油漆或水性漆進行噴涂。底涂可對輪轂進行防腐蝕保護，并遮蓋鑄造件表面的粗糙，增加輪轂表面的平整度。 涂透明層：采用透明粉或透明漆噴涂，透明漆存在環(huán)保和回收等問題，正在被透明粉取代。常用的透明粉有兩種：聚酯透明粉和丙烯透明粉，丙烯透明粉光澤度和抗老化性能較好，越來越受青睞。 工藝流程會根據(jù)實際情況進行調整。 產品組成設備前處理設備：前處理設備采用全噴淋清洗方式。全部工藝槽內壁、室體內壁、循環(huán)管路均采用不銹鋼制作。根據(jù)工況不同工藝槽內壁分別采用316L不銹鋼或304不銹鋼。各種設備包含噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。底漆噴粉設備：噴粉室照度不低于300Lx。采用變頻送風，溫度控制為：冬季
20±2℃，夏季
26±2℃，流平室的送風溫度為60℃。供給噴粉室的空氣中含塵量＜1.5mg/m³，灰塵粒子大小在3微米以下。主要設備含不銹鋼噴粉室、供粉系統(tǒng)、高壓靜電噴槍及控制系統(tǒng)和粉回收系統(tǒng)等。色漆和透明層噴涂設備：噴漆...
產品特點：
涂裝工藝流程典型的汽車車門涂裝工藝的流程如下：滑橇鎖緊/檢查+預清理轉掛至前處理輸送鏈-前處理-瀝干-電泳涂裝-瀝干/轉掛-電泳烘干-強冷、緩沖-滑橇解鎖-電泳漆檢查/鈑金修復-轉掛-底漆滑橇返回/存放-上遮蔽-噴車底PVC涂料-下遮蔽-轉掛-焊縫密封膠-0鋪瀝青墊片-聚氨酯噴涂-膠烘干-強冷、緩沖、AUDIT電泳檢查/打磨、電泳離線打磨-中涂準備室-擦凈+氣封-噴涂中-手工噴涂-晾干-中涂烘干-強冷、緩沖-中途檢查、打磨-面漆前編組-面漆準備室-擦凈+氣封-噴面漆-晾干-面漆烘干-強冷、緩沖-檢查、修飾、修補-安裝裝飾件、成品標志-面漆后編組-轉掛/面漆滑橇返回或存放-噴蠟/涂黑漆-送總裝車間。其中前處理流程：高壓水洗-預脫脂-水洗1-水洗2-表面調整-磷化-水洗3-水洗4-循環(huán)純水洗-潔凈純水洗。電泳涂裝流程：陰極電泳（含0次UF液洗）-UF液洗1-UF液洗２－潔凈UF液洗-循環(huán)DI水洗-潔凈DI水洗。噴面漆流程：手工或自動噴涂-檢查補噴-水性漆預留-手工或自動噴涂罩光-檢查補噴。 工藝流程會根據(jù)實際情況進行調整。產品組成設備前處理設備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統(tǒng)等，也可選擇靜電噴涂系統(tǒng)。烘干設備：烘干室、強冷室、溫控系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等。電泳設備：電泳槽、電泳槽循環(huán)系統(tǒng)、電泳涂裝室、溫控系統(tǒng)、UF（超濾）系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、導電系統(tǒng)、電泳后沖洗系統(tǒng)、加料裝置和純水裝置等。輸送設備：滑橇輸送機、積放式懸掛輸送機、擺桿式輸送機和自行葫蘆輸送系統(tǒng)等。 服務流程免費咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協(xié)議-規(guī)劃生產-制圖開料-采購原料-制造品檢-包裝發(fā)貨-施工調試-驗收交付-生產培訓-售后保修-定期回訪。 現(xiàn)在馬上聯(lián)系我們的高級工程師免費咨詢，工程師會根據(jù)您的涂裝工藝要求、年時基數(shù)、廠房空間及工件進出口位置、工件參數(shù)、輸送方式、能源種類等，為您量身定制經濟、高效、節(jié)能、環(huán)保的汽車車身生產線。